郁映老師的部落格~甜蜜CD家

我們從鳳山站搭車到九曲堂站~

一出站~DD先在站前跳繩完成任務

九曲堂位於高雄大樹鄉,這裡有許多知名的景點~

東照山、三和瓦窯、高屏溪攔沙壩、高屏溪舊鐵橋、飯田豐二紀念碑...

九曲堂車站前圓環是一個鳳梨豐收的石像

接著我們就跟著人潮往前面的大路走~但是卻找不到景點指標

倒是看到一家"肉圓"攤~南部的蒸肉圓跟中部的油炸肉圓不一樣

一顆才10元,小小的,當然要多買幾顆

此時~我問了路人才得知其實我們想找的"飯田豐二紀念碑"是在車站右側的綠廊道

走回車站~在車站出口往右轉的綠廊道前有指標

我們沿著綠地走~看到"勤學之道",其實是通往後火車站的地下道

再往前走，就看到飯田豐二紀念碑

飯田豐二是日本靜岡縣人，在日治時期負責建設屏東線鐵路的工程師，由於在建造下淡水溪鐵橋(今日之舊鐵橋)時施工困難積勞成疾，因而感染瘧疾病逝，得年40歲。死後由好友小山三郎等人集資建紀念碑一座，並埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。

飯田豐二不僅擔任興建下淡水溪鐵橋總工程師，在明治三十三年（西元一九ＯＯ年），奉命調查搬運阿里山檜木之難易度，並評估森林鐵道鋪設的可行性，因見蝸牛殼上螺旋而上的紋路，從縱切面如呈「之」狀，而建議登山鐵道可建造成『之』字形狀，使列車慢慢上山，及載重後慢慢下山，上級完全採納其建言，才有目前的阿里山登山鐵道之誕生。

瞭解飯田豐二的事蹟後，再往前走，

發現這附近有一些廢棄的舊宿舍...感覺好幽靜~

左手邊圍起來正在整修的紅磚瓦樓應該就是泰芳鳳梨工廠

我們想再走去舊鐵橋看看...

我們沿著沿著綠廊道走到底就是久堂路，路口有用磚塊砌成的「九曲堂綠廊道」牌樓

繼續往前走~

我們發現兩旁滿滿的都是鳳梨田

這些鳳梨上還戴了許多圓圓的遮陽帽~

雖然是陰天,沒有艷陽高照~但是走在這沒遮陰的路邊還是超熱的

走過一座高架橋~橋頭的圖騰好漂亮...

我們用網路地圖查了一下,要走到高屏舊鐵橋還有一段距離,我們決定放棄了~

回頭往車站方向走,我們想從後火車站走地下道過去...

走著走著,竟然發現一位阿姨騎摩托車不斷的回頭看我們,

最後還迴轉騎過來問我們要去哪裡...

我們說我們想去找「高屏溪舊鐵橋」,熱心的阿姨竟然說他可以回去開車載我們過去...我們驚喜之餘,還是婉拒了他的好意~

因為我們時間不夠了,就跟阿姨說我們要回車站搭火車了

我跟他聊到我們在環島,發現這裡有很多鳳梨,為何鳳梨要戴帽子...

他是在地人,他跟我們介紹大樹鄉的名產就是鳳梨~鳳梨也怕曬傷,當然要戴帽子囉~

最後~他說他家裡還有幾顆自家產的有機無農藥的鳳梨

叫我們慢慢走到路口等他,他馬上回去拿來給我們...哇~超熱情的阿姨

我們走到後火車廣場

我們等了一會兒,決定走回對面的公車亭等他

這個公車亭旁有很多大樹鄉景點介紹

沒多久,阿姨來了~

他拿了兩顆鳳梨和一帶切好的冰鳳梨,另外還有一包完全沒添加物的天然鳳梨乾

雖然阿姨說這是小顆鳳梨,是當地人自己吃的鳳梨,完全有機沒農藥...令我們超感動~

我們跟阿姨聊了一下,拍合照,要了簽名~

阿姨又給了我們一枝國泰人壽的原子筆,上面有她的電話

這也留下我們跟他的聯絡訊息~

我們走回車站,坐下來享用南部蒸肉圓和阿姨送的冰涼超甜的鳳梨

CC&DD說這是他們這輩子吃過最甜最好吃的鳳梨

可能是因為有機的,也可能是當地人自己留著吃的小品種,又是阿姨免費請我們吃的...

因此特別好吃美味~

其實，大樹種鳳梨的歷史，可以追溯到清代喔~因為大樹的地理條件很適合種鳳梨，因此大樹鄉也是台灣鳳梨主要的產地之一 

因為阿姨有留電話給我們,後來我回基隆後就打電話給他,跟他訂了一箱鳳梨...也是超甜超美味喔~

沒多久,火車來了

我們搭上區間車往潮州站囉~

坐著坐著...我突然發現我們踏破鐵鞋無覓處的"高屏溪舊鐵橋"

竟然出現在窗邊~

哇~超壯觀的~

這座舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的砂糖成品而規劃。聽起來好像沒甚麼，不過這鐵橋為單軌鐵道，全長1526公尺，是高雄屏東往來的第一條路上運輸橋梁，也曾是台灣最長的鐵橋以及亞洲第一長橋，還曾有「東洋第一長橋」的稱號喔~ 

這舊鐵橋可以走上去喔~有一段步道長度330公尺的天空步道

目前這舊鐵橋已列為國家二級古蹟...當時在不影響古蹟的前提下，鋪設鐵皮步道，讓遊客漫步於舊鐵橋上，既能追火車，還能一覽高屏溪濕地美景~超讚~

下次我們一定要到舊鐵橋的天空步道走走...